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【News586/記者張淑慧報導】國道七號毛病線路已爭議16年 ，處所認為計劃單位的參謀公司沒有提更好的替換方案，還故意用毛病線路影響視聽，為了庇護環境，並兼顧區域成長，國七線路自救會向民代請命，定3月3日在林園區發聲，爭奪更多人支持有益處所成長最好的線路。
(圖/ 記者公會供給)還可供應高雄市林園、大發、合發、萬大工業區及屏東工業區、屏東加工出口園區及屏器械側與高雄更近程便捷的連系通道，避免車流再湧入市區增添市區道路承擔。強化南台灣防災、減災戰略思惟，因應林園、大寮石化園區、複合型災難及國度安全危機事宜時，人民緊迫避難撤離逃生與救濟的線路。
國道7號替換線路討論會邀集相幹單元、民意代表，3日下戰書1:30分在高雄市林園區公所六樓會議室召開，由立法委員陳椒樺主持，提出現行計劃「國7」線路是嚴重毛病決策，開辟單元原計劃「高屏溪西側」路線計劃案，純屬誤民愚民，逕將線路畫入市區，詭計澆熄林園鄉親對於百年難見快速道路建設的等候，為了導正毛病，自救會很勉力，卻未獲認同。
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市議員對於高屏溪西側案替換方案建議的路綫，現行幾趨近介於國1與國3中位的概念，立即有用地構建高雄vs屏工具側vs台南快速運輸收集。串連台17〈雙園大橋〉國台88及國10，建立高屏都邑區完全高快速路網，供應路網間快速轉換服務。
林園區欠缺一條直接對外快速通道，假如「國道七號高雄路段計畫」路線籌劃可以或許從台17來，再沿高屏溪旁台29線北上，圍繞林場地區三個面向，可說是林園百年可貴一見的重大建設，林園人很等候！曾擔任林園鄉長的韓賜村、大寮鄉長的黄天煌市議員建議國道七號高屏溪西側案的路綫案，因可削減徵收地盤及縮減300億的興修經費，並且闢劃高雄市南、東側及屏東縣西側未來成長需要。加快納入屏器械側生活圈、闢畫高雄市林園、大寮及大樹區以北的各項經濟平衡成長。 aPure 不只讓消費者，有機會認識原料紗線的來歷，親身感受織物優越的手感，穿到無有害添加的衣物，在友善肌膚的同時也友好環境，用良感穿著實踐良感人生，每個人都值得更好的生活。作為台灣機能性纖維領導品牌，aPure 走到今日一共18個年頭，用黑白兩雙襪子，成功改寫了台灣除臭襪推薦歷史，並堅守最初的信念，將每一項商品注入 "Enjoy aPure Life" 的精神，希望穿過的朋友，都能樂在穿著體驗的過程中，由內而外感到最真實的快樂。
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